Bursa'da 2 pilotun öldüğü uçak kazası kamerada

Bursa'nın Yenişehir ilçesinde 2 pilotun yaşamını yitirdiği uçak kazasının görüntüleri çıktı. Uçağın piste değip touch go işlemi yaparken kaza kırıma uğradığı görüldü.

Abone ol
  • Bursa Yenişehir Havalimanı'nın apron kısmında gerçekleşen eğitim uçağı kazasında 61 yaşındaki tecrübeli pilot Ünal Aster ve 42 yaşındaki öğretmen pilot adayı Emir Gülal Nalcı olay yerinde yaşamını yitirdi.
  • Cumhuriyet Savcılığı'nın olay yerindeki araştırması sürerken kazanın "Touch and go" eğitimi esnasında yaşandığı ve öğretmen pilot adayı Emir Gülal Nalcı'nın eğitim uçuşunda olduğu öğrenildi.
  • Eğitimdeki uçağın piste değdiği ve tocuh go işlemi için havalanırken kırıma uğradığı ortaya çıktı.
    Yenişehir Havalimanı'nda saat 08.10 sıralarında tek motorlu eğitim uçağı aprona düştü.
  • Kazada iki pilot da olay yerinde hayatını kaybetti.
  • Özel uçuş okuluna ait tek motorlu uçak kazası sonrası bölgeye itfaiye, ambulans ve arama kurturma ekipleri sevk edildi.

  • TC UDI kuyruk işaretli uçağın burun kısmında hasar meydana gelmesi dikkat çekerken, Kazanın kesin sebebinin bilirkişi raporu ve son kule görüşmelerinden sonra netlik kazanacağı öğrenildi.
  • Soruşturmanın ardından kaza yapan uçağın enkazının aprondan kaldırılacağı bildirildi.

KAZA "TOUCH AND GO" EĞİTİMİ SIRASINDA YAŞANDI

  • Öte yandan kazanın "Touch and go" eğitimi sırasında yaşandığı ve öğretmen pilot adayı Emir Gülal Nalcı'nın eğitim uçuşunda olduğu öğrenildi.
  • "Touch and go" Bir piste inmeyi ve tam olarak durmadan tekrar kalkış yapmayı içerir Genellikle pilot daha sonra havaalanını devre olarak bilinen tanımlanmış bir desende daire çizer ve manevrayı tekrarlar.
  • Bu, kısa sürede birçok inişin uygulanmasına imkan tanır.
  • Uçağın tekerlekleri yere değmezse, buna "alçak geçiş" denir. Hem bir touch-and-go inişi hem de bir alçak geçiş, bir tür go-around'dur.
  • Planlanmamış bir touch-and-go inişi, "reddedilen iniş" veya "balked iniş" olarak da adlandırılır.
  • Bir uçağın tamamen durmaya yetecek kadar alana sahip olmadığı, ancak hızlanıp tekrar havalanmaya yetecek kadar alana sahip olduğu inişlerde, touch-and-go inişler kritik bir güvenlik rolü üstlenebilir.
Hataylı depremzedeler: Anladık ki devletimiz çok güçlü Yaşam 2024 Yılında MEB'den 30 Bin Temizlik Personeli Alımı Yaşam 23 Eylül 2024 Günlük Burç Yorumları! Yaşam 2024 KPSS ile 2500 Ön Lisans Mezunu POMEM Polis Alımı Duyurusu Yaşam