Türkiye'nin denizcilik tarihinde yeni bir sayfa açacak olan yerli ve milli uçak gemisinin teknik özellikleri ve tasarım görselleri ilk kez kamuoyuyla paylaşıldı.
285 metre uzunluğa, 68 metre genişliğe ve 60.000 ton deplasmana sahip olacak olan uçak gemisi, 25 knot sürate ulaşabilecek.
Ana tahrik sistemi olarak COCAG (Combined Gas and Gas) kullanılacak olan gemi, STOBAR (Short Take-Off But Arrested Recovery) uçak kalkış/iniş sistemine sahip olacak. Görsellerde, geminin güvertesinde KAAN da gözlemlendi.
Gemi, beklendiği gibi, 285 m uzunluğu ve 60.000 ton deplasmanıyla TCG ANADOLU LHD'den önemli ölçüde daha büyük.
Yetkililer yeni geminin daha fazla uçağı barındırabilmesi için daha büyük olacağını belirttiler. Hangi uçak tipinin kullanılacağı açıklanmadı, ancak güvertede KAAN savaş uçakları görülebiliyor.
Bu da Türkiye'nin ilk savaş uçağının deniz versiyonu için planlar yapıldığını gösteriyor. İHA'lar (Bayraktar TB3, KIZIELMA vb.) ve helikopterler gibi diğer hava araçları da beklenebilir. Uçağın operasyon tipinin Rus, Hint ve erken dönem Çin uçak gemilerinde kullanılan Short Takeoff But Arrested Landing (STOBAR) olacağı belirtiliyor.
Katapult destekli kalkış yerine, kısmen yukarı eğimli bir pist kullanıldığı için bu yöntem daha basit ve ucuzdur.
İniş, viteslerin durdurulması ve uçağın teller kullanılarak bir kanca ile yakalanması ile yapılır. Bayraktar TB3 SİHA'ları kullanacak TCG ANADOLU da benzer bir prensibi benimseyecek.
Genel olarak tasarım, LHD'ler ile ABD'nin Nimitz sınıfı gibi tam boy nükleer güçle çalışan gemiler arasındaki yer değiştirmesiyle İngiliz Queen Elizabeth sınıfı gibi uçak gemilerine daha yakın. Bu tasarım, 300+ m uzunluğundaki nükleer güçle çalışan bir CATOBAR gemisine kıyasla daha yönetilebilir geliştirme ve işletme koşullarıyla daha ulaşılabilir ve sürdürülebilir bir hedef olarak görülebilir.
Milli Savunma Bakanlığı (MSB) tarafından başlatılan milli uçak gemisi projesinde tasarım faaliyetleri hızla devam ediyor. Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Dizayn Proje Ofisi tarafından yürütülen çalışmalarda önemli bir mesafe kat edildi.
15 Şubat 2024 tarihinde Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Ercüment Tatlıoğlu, Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün, ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol, HAVELSAN Genel Müdürü Dr. Mehmet Akif Nacar, ROKETSAN Genel Müdürü Murat İkinci ve BAYKAR Teknoloji Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Bayraktar'ın da yer aldığı bir heyet Dizayn Proje Ofisi'ni ziyaret etti. Ziyarette, milli uçak gemisinin tasarımı yerinde incelendi ve mühendisler tarafından yapılan çalışmalar hakkında bilgi alındı. Ziyaret sırasında yapılan açıklamada, milli uçak gemisinin Türk deniz kuvvetlerine önemli bir güç katacağı ve Türkiye'nin denizlerde hakimiyetini artıracağı belirtildi.
Milli uçak gemisinin tamamlanmasıyla birlikte Türkiye, dünyada az sayıda ülkenin sahip olduğu bu teknolojiye sahip olacak ve denizlerde daha etkin bir rol oynayabilecek.